www.200sx.cz

al47-Gti píše:ale je to 66kw verze, nevim jak na tom jsou ty (81kw)? ja slysel ze nejsou tak spolehlive co ty slabe ale kde je pravda nevim. Ale urcite bych bral toho nissana nez škodovku

81kw by měl být jejich nejspolehlivější Tdi motor..

svobda:pohodlná primera není, je to úzký a malý. Ale to je fuk..spotřebu dálkovou za 7.. já jezdím za 3,8 když jedu za babou do hor.. se 170konovým superbem na 18"kolech s 245tkama to umím pod 5.. když se neseru tak za 6..když se nesereš ty s primerou pojedeš za 10 je to nesrovnatelný.. spotřebu porovnávat nemůžeš..

u těch starších TDi bych se bál asi jen čerpadla.. naše česká nafta..
jinak motory to byli supr, měl sem 81 kw passata s turbem z PDčka a většíma tryskama a byla za mnou tma.. ale jelo to moc hezky

Petr.S14 píše:u těch starších TDi bych se bál asi jen čerpadla.. naše česká nafta..
jinak motory to byli supr, měl sem 81 kw passata s turbem z PDčka a většíma tryskama a byla za mnou tma.. ale jelo to moc hezky

ja zase slysel opak ze ty starsi sezerou vsechno oproti tem novym

Osobně bych doporučil Octavii nad rok 2000,ty už nehnijou(pokud nejsou škráblý),anebo passata podobného roku,co jsem koukal,tak mají 6 rychlostní stupeň a jsou poměrně spolehliví a nestojí tolik....

ja bych doporucic jakyhokoliv starsiho sunnika jezdi to lip jak vetsina aut co je o deset let mladsi osobne kdyz mam plechovku nemusim resit škrabance klidne tam narvu vsecko co potrebuju odvezt a kdyz koupim auto za par tisicovek a ono za pul roku rok zdechne tak holt zdechlo neco se proda na dily a zbytek do šrotu nebo pripadne cele srot nebo dily. maximalni užitek slusna zabava a oproti feliciim fabiim vetsine oplu atd kdyz sem jel treba do plzne a zpatky v podstate na otocku vylezl sem oki nepolamanej nic me nebolelo jen sem mel zpocenou prdel protoze bylo 35°C ve stinu a kdyz si vezmu ze to byla stara vydechla 1,6 monostrik najeto prez 350t, geometrie uplne v haji jel sem z brna po okreskach prez jih a mel sem spotrebu 6,3litru tam a 6,2 zpatky...
coz na 25let starou stálou 4x4 neni vubec spatne

blázen píše:

al47-Gti píše:ale je to 66kw verze, nevim jak na tom jsou ty (81kw)? ja slysel ze nejsou tak spolehlive co ty slabe ale kde je pravda nevim. Ale urcite bych bral toho nissana nez škodovku

81kw by měl být jejich nejspolehlivější Tdi motor..

svobda:pohodlná primera není, je to úzký a malý. Ale to je fuk..spotřebu dálkovou za 7.. já jezdím za 3,8 když jedu za babou do hor.. se 170konovým superbem na 18"kolech s 245tkama to umím pod 5.. když se neseru tak za 6..když se nesereš ty s primerou pojedeš za 10 je to nesrovnatelný.. spotřebu porovnávat nemůžeš..

Ja jsem nesrovnaval cochtana s benzinem to ty. Samo ta spotreba je jinde.
Nevim pohodlna me prijde . Pro me je nepohldny auto co se naklani v zatackach,nedrzi telo ze se zapiras,precitlivele rizeni a malo strme to same dalsi veci gumove, mam proste rad auta pro ridice, jedina vcem je nepohdlna tak jsou pasazeri v zadu za me si pohodlne nikdo moc nesedne ,ale jako jedno s mala aut me nic neboli po dlouhe ceste.

K Octavii muzu rict nevic ja. Mam 1/1999 81kW sedan SLX, stala tusim 650.000Kc. Tatik najel 147.000, ted je tam 350.000km.
Co pamatuji:
100.000km lozisko na servu
120.000km novy MAF
160.000km cisteni lopatek turba
jinak menim olej, rozvody, cepy
tento mesic jsem jezdil na spotrebu, jezdim z vesnice po dalnici do stredu Brna kazdy den. na nadrz 1400km a spotreba 4,1l/100km
mam tam sedacky z Q7 jinak bych nedaval cestu do anglie, uz tam byla 4x, loni jela jedno kolo na Nunburgring se 100kg bednou v kufru
Dily dostupne a levne.
Korozni ochrana nesrovnatelna proti japoncum. Koroze neni a nikdy nebyla garazovana.
Veci co mi vadi:
malo to zere = malo to v zime topi
podvozek na A3 a fakt to jde citit, zaveseni neni tak pevne a musi se casteji menit ale zato muzou hlavne nase silnice
treba primara ma daleko lepsi podvozek
primeru diesel bych bral jako priblizovadlo

Blazne trosku tu spotrebu nadsazujes, to by jsi nesmel brzdit jet jen rovinku max rychlost 80kmh. TDI zere malo ale ne az tak. Ja dosahuji te nizke spotreby tak ze jedu po dalnici 90kmh za kamionem a momentalni spotreba je 3,6 - 3,7 l/100km a mam to spocitane ze to odpovida realu. klidne ti muze kecat palubak.

6ti kvalt passat nic extra.. je to stejný jak 5ti kvalt, jen je to rozházený do 6ti rychlostí..
motor je spolehlivej ale B5 budou pracovní káry ještě dost..

Vmille: píšu spotřebu za kterou jezdim ta dálková je stejná jak píšeš ty.. A to se neplahočím 90 ale někdy jedu dost razantně, u tech 110k tdi se čerpadla nekazí.. To až u těch novějších. Dlouhodobý průměr je do 6l A to se jezdí z 80% město

Cerpadla se kazila hlavne u 2.5 kde mela Bosch VP44 stejny jako v Almere 2.2 to auto ma bracha a taky neni vubec spatny ten motor stim vcici pekne ,ale chce to kvuli cerpadlu aditivum nebo dobrou naftu ,aby se nezadiralo a je OK .
Na dalku sni jde v pohode taky za 4.5 litru a to i pri vyssi rychlosti ma dlouhe kvalty na spotrebu litas 160 po dalnici, akorad turbo zabira az normalne cca 2500 ot ,ale asi bude i sani zasrane . Ale bracha sni jezdi ted nejak k 8 kdyz to honi . Ale kvalita oproti primere je horsi bych rekl a sedacky na hovno .
Kdyby primerka byla na LPG tak je to levne daily.

Máme octavii 1,6 benzin automat facelift 2001, koupeno jetý začátkem 2005 s 50 tis. km, teď máme 150.
Klady už jsou tady asi vyjmenované, tak popíšu spíš moje záporné postřehy:
Prakticky v jednom roce kolem 100 tisic najetých km pravidelně bliká kontrolka motoru - postupně umírají snad všechny čidla motoru - meněna lambda, váha vzduchu, jedno z teplotních čidel, cívka, čidlo otáček.. určitě bych vzpoměl ještě další. Čas od času náhodně nejde ABS (i v létě za sucha), nevim proč, cca před rokem umřel jeden z motorků oken zadních dveří.
Po 115 tis odešly přední ložiska, kamarádovi po 130 tis, dalším známejm cca podobně, ale za to můžou naše cesty. Auto jinak po mech. stránce celkem bez problémů, automat za studena lehce křupne při prvním přeřazení 1-2, ale to dělá už léta a nijak se to nemění ani po výměně náplně a filtru. Spotřeba na 1,6 katastrofická (u TDI to bude opak)

Proc autor prispevku chce naftu? tebe to auto snad zivi? Nebud blbej a kup si neco v plynu, pac jestli te nafta nezivi tak prodelas. Me nafta uz nezivi tak se zbavuju OII protoze s Offroadem co si chci koupit budu jezdit za stejne KC na KM ne li min v plynu jako s tou OII v nafte, navic me odpadaj kurvitka jako turbo, cerpadlo a pod...

sejkora píše:Proc autor prispevku chce naftu? tebe to auto snad zivi? Nebud blbej a kup si neco v plynu, pac jestli te nafta nezivi tak prodelas. Me nafta uz nezivi tak se zbavuju OII protoze s Offroadem co si chci koupit budu jezdit za stejne KC na KM ne li min v plynu jako s tou OII v nafte, navic me odpadaj kurvitka jako turbo, cerpadlo a pod...

Souhlas

idealni daily by podle me byla cca 1,6 nejaky strarsi japko na LPG bral bych i automat pokud by byl v nejake rozumne formě...

jednoznacne ford scorpio II najlepsie 2.9 cosworth LPG aj combi sa da zohnat a pri troche snahy aj do 80000kč..1500kg, 205hp, automat, RWD, a najnepochopitelnejsie pre zastancov motorov 1.4-1.5 je že to nežere 20 ale mesto 10.. a ked chceš td tak by som sa pozrel na 2.5td a to v kude zožere 5l.. a čo do scorpia comby nenaložiš tak sa ti ani neoplati niekam nosiť..

ked by som mal sedieť v octavii tolko co v scorpiu tak by som asi nemal zadok a ani chrbat..volkswagen group je dobry akurat tak na srotovne..moj nazor.. inač nič proti..