www.200sx.cz

Nyci píše:a kde takovou pojistku najdu? Nějak jsem ji zatím nenašel.

Jak říká kolega, je to v té skříňce v motorovém prostoru, taky mi ta kontrolka svítila a stačilo vyměnit tu pojistku, je to tuším patnáctka...

Buky obávám se že nemyslel fotky z toho časopisu ale fotky Maxova auta

Díky,
je zajímavé že se mi to stalo pouze když jsem jel na trojku

Červená podle mě SXu sluší nejvíc....

Jak se projevuje odstřihnutí přívodu paliva do motoru (např pokud je příliš zvýšený tlak turba)? Občas se mi totiž stane že při 5000rpm (vždycky se to stalo na trojku) auto přestane na okamžik jet, jakoby tam byl omezovač, je to ono? Mám lehce zvýšený tlak turba. Ale dělá to opravdu jen někdy...

David Dubský píše:Jo jo motokáry jsou super,jezdíme s kamošema do Brna myslím do Boby centra a tam pokud zajedete nejrychlejší kolo tuším něco pod 30 sekund obdržíte řidičak na HONDU GX 270 a to je pak jizda!

Pod 30s to musí zajet každý

Může to způsobovat určitý spešl virus nějakého člověka z contact listu. Kamarádovi se to taky kousalo když poklepal vždy na jednoho týpka. Smazal ho a má klid

Jedině na stránce ICQ vyhledat uživatele (sebe) a nechat si zaslat heslo a pak prověřit všechny své emaily. Snad jsi jich neměl zas tolik ne?

Tak jsem se byl "projet". Mám pocit že kolem těch 2500 rpm to dělá trošku, zatímco kolem 2100rpm, když mám nohu jen lehce položenou na plynu, tak dost...

Btw jaká rychlost odpovídá 5000rpm na pětku? (nefunguje mi tachometr...)

Díky moc, prověřím to.

Může mi někdo poradit co může způsobovat cukání kolem 2500 otáček? Když na těchto otáčkách +/- 200 otáček držím jemně plyn tak auto cuká, jakoby se dusilo. Při razantnějším přidání plynu to nedělá. Co to může být, pumpa, zanesené vstřiky?
Auto je sériovka...

MaxX píše:Taky jsem nad tím už přemýšlel,nakolik mě vyjde lal na celé auto?

Cca 30000,-

Kentoya píše:maxi myslím že tě vyjde levněji nový lak než upgrade motoru

Já mu to taky říkal...

Motokáry miluju. Kdyby se našel někdo z Brna a okolí, rád s ním zajdu zajezdit!!

Jinak rychlejší je určitě jezdit čistě než smykem. Jezdit na hranici adheze je často mnohem těžší než drifty...

Hmm, poněkud nechápu jaktože ten Apexi stojí někde 129 liber (apexperformance.com) a někde 49 liber (driftworks.com)..?? 49liber bude pouze filtr a 129liber bude filtr i s montáží (redukce na AFM atd) Aha už to vidím, na driftworks jde filtr koupit i s montážním kitem, ale celkem to vyjde na 89 lib...