Letiště u tchořovic, dvě dráhy vedle sebe po 1km, protivětrné zábrany.
jedna dráha betonová a druhá asvalt (ta je lepší)


Jedinou nevýhodou sou betonové zábrany na konci, takže se musí včas brzdit.

Letos by sme tam chtěli sraz (všech aut)

Když už sme u toho tlaku oleje, koupil sem HP sporting, vypadá pěkně, ale na sluníčku nic nevidim, chtěl bych se zeptat těch co už nějakej měřák mají: jakej tlak oleje máte při zahřátym motoru na volnoběh (cca 900ot/min) a při vyšších otáčkách? Mam na volnoběh tak 1bar a v ot. trochu přes 4bar. Zdá ...

[quote="Martin_534no já prodávám lehce sníženej podvozek, což je poměrně dobrej kompromis :-)[/quote]

A mohl bys mi napsta něco bližšího? snížení, tuhost nebo něco pod. a dyštak cenu (jestlineni tajná )

OK, přesvědčili ste mně, zůstanu radši u serie, jelikož za stavitelnej chtěj šílený peníze a tady u nás nejsou cesty po kterých by se nechalo jezdit s autem 5cm nad zemí. Takoví sem měl minulí auto s věčně orvanejma spoilerama.

Máte někdo zkušenosti se vzduchovým podvozkem? Nejde mi o to aby auto skákalo, ale vyřešilo by to problém s jízdou na našich silnicích, ale nejsem si jistej jak se to bude chovat např. na okruhu nebo při driftu.

Gratuluji, já měl stejný problém, rozebíralo se i tady na foru. Trvalo mi dlouho než sem na to přišel. Ale pořád nechápu jak se to může vylomit, podle mně by na ten výstupek neměla působit žádná síla,od toho je tam ten tisícihran.(ten sem měl taky vyběhanej)

Nech si udělat závodní těsnění pod hlavu, je silnější, takže zmenšíš kompresi, a zároveň nemusíš mít strach že ti foukne.

blázen píše:no nejspíš já,..i zadní světla,... co by to stálo? a odkud jsi?

Už sem ti psal mail. Zadní světla mam taky, ale blinkry sou stříknutý tim černym sprejem, jestli to nevadí

V sekci POKEC A VZKAZY - DVOUKILO DRIFTING je fotka mojí bouračky co mi stojí na zahradě, dam z toho cokoli za minimum(spíš flašku). Stačí přijet a vyndat. Dřív než to odvezu do šrotu. Akorát po mně někdo chtěl zadní nárazník, ale už nevím kdo, tak a? se ozve.

Samek.martin@tiscali.cz

Mě to taky po rozjetí vždycky chvíli neukazuje, pak to jde normálně než zastavim. To samý otáčkoměr. Sázím na kontakty na palubce nebo v ní. Ale nepodařilo se mi jí vyndat.
Musim sundat volant s páčkama abych se tam dostal?

Nestalo se mi celkem nic, jen pár škrábanců a modřin. Měl sem asi víc štěstí než rozumu, ale hodně sem se poučil, ale to by bylo na nový téma. Ale pro všechny:: Když se dostanete do velkého smyku na silnici při větší rychlosti, radši to pošlete na louku, já to neudělal.

Já měl nissana necelý týden když sem dostal hodiny díky špatné silnici. Mně se v celku nic nestalo, ale auto na tom bylo hůř, Přepůlilo se přesně ve prostřed. Předek s palubkou a pedálama byl pod mezí na louce a já se zadkem na silnici. Dal bych sem fotku, ale nevim jak, a navíc to neni nic pěknej ...

Já měl nissana necelý týden když sem dostal hodiny díky špatné silnici. Mně se v celku nic nestalo, ale auto na tom bylo hůř, Přepůlilo se přesně ve prostřed. Předek s palubkou a pedálama byl pod mezí na louce a já se zadkem na silnici. Dal bych sem fotku, ale nevim jak, a navíc to neni nic pěknej p...

Za 17 tis. to neni špatná cena. S tim kufrem strach neměj, Otec má plyn taky a celá nádrž si vlezla do díry po rezervě, tak přesto hodil dřevěnou desku a kufr je celej. Dojezd cca 400km. Tu cenu bych zatim neřešil, Když sem jezdil s plynem, tak mi vyšla spotřeba 0.95 Kc na 1 Km.

Na LPG sem se už taky ptal, prej by to nebyl žádnej problém, spíš jde o to kolik by to stálo. U firmy od 30 do 40 tis. Ale jeden týpek co to dělá doma to udělá i za 10tis., samozdřejmě s papírem. Nejhorší je ošetřit elektroniku aby si myslela že jede na benzín. Další nebezpečí je ve výbušnosti plynu...