bohužel nemám ani jedno

mám zkoušky z metrologie
a buky má pravdu, trojdotykem rychleji změříš průměr, šupitem ovalitu, a když se s šupitem naučíš, tak ti časem ani nedělá problém najít přesný střed, a je to během chvilky

nemáš

jen zamykám

To trosku prehanis s tim, ze to bude dole line. Najdi si na forech, co pouuzivaj, urcite budou mit i grafy. Napr. u SRka, kde jsem daval 266°/11.5mm vacky, tak byl pokles jen pod 3500rpm a to cca 5HP. napsal jsem relativně stačí pochopit pojem relativní je v tom smyslu že jestli mám dole 50 kobyl a...

hodně všeobecně vzato čím vyšší zdvih, tím více jsi tam schopen dostat směsi čím silnější pružiny tím vyšších otáček jsi schopen dosáhnout čím delší otevření (ostrost) tím lepší výplach ale je to jen velice všeobecné v podstatě na atmo motory bohatě stačí 284 zdvih 12 a silné pružiny a dobře vačky n...

jen at jsou, a klidně se můžeš zeptat proč solaroli ukradl ten patent, když to nevymyslel, a že se těšíš na 2020, kdy už ten patent skončí, a některé automobilky to začnou konečně vyrábět to jen pokud by jsi chtěl někoho nasrat, jinak ti můžou políbit prdel 8) :lol: Kazdopadne preju pevne nervy vse...

stejné

je jich tu pár navíc

V podstatě je z toho jen pár věcí, více méně nic, lepší se zeptat přes SZ co bylo těžké či lehké a pokroucené šlo do sběru (brzdy, setrváky, blatníky, kufry, dveře), plasty asi ze 4 aut do popelnice, skla do popelnice a zůstaly pičoviny, jako cívky power tranzistor, možná jedny světla, váhy, asi pos...

čidla se dostávají těžko ven, ideální je celá těhlice, a po té bych se musel podívat

jen at jsou, a klidně se můžeš zeptat proč solaroli ukradl ten patent, když to nevymyslel, a že se těšíš na 2020, kdy už ten patent skončí, a některé automobilky to začnou konečně vyrábět

to jen pokud by jsi chtěl někoho nasrat, jinak ti můžou políbit prdel

Podla videa je to Audi. Nechapem to. Motor bol konstruovany v dielni u pana Dovalovskeho ktoreho urcite vacsina poznate. Sklada motory pre vacsinu poprednych slovenskych ceskych a polskych automobilovych pretekarov. Len som sa pytal mechanika co je to za motor, vravel 2,5lka z Focusu RS. schválně s...

protože se mě hodně ptáte jakto že se motor nepřehřívá, asi takhle tuhle část fyziky nebo spíše termodynamiky v palici nemám, a proč je v motoru tento jev tuším o co se jedná jde o to že všichni víte, že když se plyn zahřívá, zvětšuje se objem a naopak a mění hustota ale plyn má ještě jednu vlastnos...

já to už četl, jen si nedovedu představit, jak bych vyrobil předkomůrku když neznám její ideální tvar a vstřikoval do ní palivo jedním vstřikem a pokud se nepletu je potřeba druhý přímý vstřik do válce v okamžiku zážehu, nebo tak nějak a to bych zatím nezvládnul