www.200sx.cz

Budu muset rozdělávat přední světla na Z, nekoukal jsem ale ještě do manuál. Jsou taky slepeny butylovým těsněním, když je ten přední kryt čirý, nebude to na tom potom vidět, když to vezmu horkovzduškou?

Neni treba upravit nic a muzes to lejt i do starsich TDI, odchazi tim ale cerpadlo jak je tu psano. Da se tomu trochu pomoct lepsi filtraci, klidne dva pridavne filtry za sebe a casto je menit. Problem ale nastava v zime, protoze vetsina starych dieselu nema predehrev nafty takze to tuhne v nadrzi u...

Nejlepší je oddělit límce a vyleštit lešticím kotoučem a pastou ve stojanový brusce, pak zase smontovat.....takhle jsem to dělal já. Brousit smirkem se to nemá, ani jemnym,udělá do toho vrypy a pak jdou těžko pryč. Při rozebírání hlavně označit polohu dílů vůči sobě. Jo to by šlo, ješte jsem je nev...

Máte někdo zkušenosti s třídílnejma kolama? Chtěl bych si je zrenovovat a límce (vnitřní a vnější) mezi sebou jsou slepený lepidlem aby to těsnilo. Nechce se mi to moc rozřezat ale aby se daly zrenovovat tak je to nutný. To lepidlo se tváří dost podobně lepidlu na skla. Máte někdo nápad čím se to le...

mě se jednou střihly 3 ze 4 na zadním kole, byla to s13 '94 a štefty byly původní. Dojel jsem to domů na 1, dal jsem nový a ty už vydržely. S těma od Nismo nemám zkušenosti.

Nissan nebo pevnější NISMO, to dělá taky delší, od Nissanu ČR je cena myslim kolem 300 za kus pokud si dobře pamatuju. Venku jdou sehnat značně levněji.

k tematu nevim kolik ma tvuj zavodní sunny ale pulsar bude mit dle odhadu s turbem a AWD cca 1115kilo a pokud výkon bude nekde mezi 250-300koní tak mam obavu že ty N14 brzdy by měly problem nesmis zapominat ze tam nemam 13´ ani 14´ kola ale 16´ky, polomer kola vcetne gumy mi narostl o 18mm, coz se ...

Z duralu je asi neplanujes, ze?

A řízení z 300zx nejde použít ikdyž hodně z nich (nebo možbá všechny) měly HICAS. Podle toho co jsem viděl na fotce, tak je větší a nesedí tam.

přesně, auto s HICASem má strmější řízení, ale to je častěji 240sx. Je jedno jestli je to 200sx nebo 240sx ale musí to mít HICAS.

ne ne žádnej Skyline, stačí řízení z 240sx - těch bylo pomerne dost, nebo 200sx s HICASem.

auta co byla vybavená HICASem měla přední (ne zadní hicas řízení) se strmějším převodem. Je to myslim 2,6 (nebo tak nějak) otáčky místo 3,5 ot. Je to plug'n'play výměna kusu za kus, žádný další zásahy. Nevim jak je to u s14 ale myslim že asi stejně.

a ještě je tady jedna nenásilná možnost, bez řezání a svařování, řízení z auta s HICASem

Souhlasím s Karlem. Já jsem si objednal toto http://www.gtfactory.jp/cms/page.php?15 , což mimochodem mění i strmost řízení, dokonce si můžeš vybrat ze dvou možností. Ovšem s Karlem si dovolím nesouhlasit s tím, že strmost je jedno u driftu, ale to není relevantní tomuto tematu :-) Omlouvám se za O...

Jo tak to se omlouvám za šíření dezinformací, teď jsem na to koukal. TT skříň je stejná jako atmo skříň jen je jinak starter. Měl jsem v ruce TT skříň ale ne atmo skříň, i TT setrvak a spojka jsou vetší než na atmosférickym motoru (skoro stejnej setrvák/spojku jako atmo má i RB20DET/RB25DE a má malo...