Martin_534 píše:

street.racer píše:Bylo to 100% tady.

tak to je fakt divný, nevidim d?vod, pro? by to m?l zorrouš cenzurovat, když sem skoro nep?ispívá

To bylo uz asi pred pul rokem, v dobe co jsem to delal soukrome a ne jako firma... Prej ze nemam povoleni a jeste si delam reklamu bla, bla, bla

cornhollio píše:jo a jeste na kolik by prisel podvozek na drifting treba blitz nebo apex

A'PEXi N1 evolution DAMPER dift: cca 75.000,-

Gerox píše:

cornhollio píše:to street.racer: a na kolik by vysel 2way lsd nismo gt pro do s13

vcera jsem to prave zkoumal .... vypada fakt hezky...

Orientacne okolo 31.000,-

Samozrejme objednat si neco muzes... mel jsem kdysi v podpisu reklamku ale "par lidem" ze zdejsiho fora se nelibilo, ze chci poskytnout moznost si koupit veci z JPN bez slozitych bankovnich prevodu a slozitosti a podpis mi byl umazan. Holt tipische czechishe. Kdyz to nemam ja, nebude mit i ten druh...

slušnej jídelní?ek :) na kolik takový úpravy vyjdou jestli to neni tajemství? vozíte v?ci z USA a Japonska ? kdybych cht?l n?co objednat, je to možný? My jako KAGEKI RACING vozíme v?ci zásadn? z Japonska. Majitel této Supry nám dal v?z již s dílama že to chce namontovat a naladit ;) Jinak myslim si...

singl myslim T67 nebo 70 nevim presne...neni to moje auto... 8) T67 ;) Boost Logic T67Ptrim turbokit Boost Logic FuelKit, 2x Walbro, 75lbs injector, Titan fuel rail EXEDY Twin Disk Carbon / Carbon clutch TMS SS Clutch Line Crower Valve Springs w-Titanium Retainers - single spring ARP Head Studs 2JZ...

Jak je znamo, SR20 je velmi nachylny na problemy okolo hlavy. Coz muzu potvrdit, jelikoz nam na dilne lezi uz 2 tyhle motory. :D http://www.kageki-racing.com/images/200sx/1.jpg Vcera jsme rozebrali jeden z nich, ktery ma najeto cca 130tis. km a vypada to, ze predchozi majitel/ka byl/a zrejme pouhy d...

na driftování bych se vykašlal na swap s sr20, tam výkon tolik nepot?ebuješ a ty peníze bych narval do podvozku a diferáku a myslím si, že nebude takovej rozdíl mezi seriovym hlsd z s15 a n?jakym 2-way kaaz apodobn?, jenom ten seriovej nedokáže p?enézt p?ez 400koní ... a cena je polovi?ní Tak to si...

pasovat to bude s správnejma držákama upln? vpohod? :-) dokonce se to dá i legáln? p?estav?t :-) sr20det se do ps13 a rps13 dával od roku 91 v japonsku :-) bude to chtít i p?evodovku, kardan a ideáln? i diferák, pokud požno z s15 :-) Proc byste furt cpali seriovy diferak z novejsiho modelu? Stejne ...

nechce to nekdo koupit? :twisted: odkoupil bych pak te druhej motor co k tomu dava :twisted: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4535169094&ssPageName=MERC_VI_RSCC_Pr4_PcNein__Stores Za 7.500EUR si kupovat 130PS Skyline Single Over head Camshaft, to se mi zda jako velika hovadina 8) E...

Asi takhle bych to bral... 20 pro serii, 22 pro mirne zvyseny plnici tlak.....

Podrobnejsi fotecky...
http://www.kageki-racing.com/skyline

Tak jsem zjistoval ceny jetych kouki svetel, bohuzel je o ne v JPN taky velky zajem mezi majitelema starsich modelu, ze cena se pohybuje okolo 10k

Mnohem vylepsena trakce a tuzsi karoserie;)

To radeji SR20DET, pokud to nebude jen na sprinty.. Front heavy je dost velky handicap