www.200sx.cz

vaha je i vcetne konektoru a cca 15cm kabelu, prodam ji za 2222kc preferuji osobni prevzeti, ale poslanim napriklad skrze Elit nebo Ceskou postu se nebranim...

BTW: ma fiklej konec takze jde rovnou na ni pridelat filtr bez nastavce

VYRESENO !

uvidim az prijde vicero nazoru

gt25 by mela byt technologicka nahrada za starou t28 takze na stg2 ma byt perfektni

lidi, kikslo mi turbo, pouzivam stage2, takze shanim nyni kulickovou dvacet petku, na kterou je ten stage2 prej nejlepsi... ja se v tech velikostech nijak nevyznam ani tech oznacenich tak me dyztak opravte, chci proste spravne turbo pro stage2

VYRESENO ! dneska mi to ukazalo nadhernou dymovnici z vyfuku, a je turbo KO, proto na neutral slo turovat a ale v tahu to kuckalo...

takze koupim popripadne gt2560r (kulickovou petadvacu, prej je na stg2 nej)

rad to nekdy zkusim ty VAG civky... ale ty behem treba dneska nesezenu vcetne elektriky, takze pujdu po tom power tranzistoru...

dalsi vec... u 300zx z32 tt se mi stala podobna vec... ze mi to nejelo na vsechny v tahu atd... a bylo to power tranzistorem (nebo tak nejak se ta krabicka jmenovala) v s13 je neco takoveho ? neni mozne ze by to bylo tim ?

origo vaha, origo vstriky, tlak paliva jsem vratil zpatky na 29psi (2bar), a pripominam ze to zaclo delat z niceho nic... i po vymene svicek (odtrh 0,8) porad to same... trosku se to zlepsilo, ale proste auto maka jen v podtlaku, jakmile jde do 0 a vejs tak nechce... ohledne pokusu s Z32 maf se nech...

popripadne zitra budu zkouset i jestli to nekde nebere falesnej vzduch nebo tak neco... a chci zkusit dat nove svicky... ale nevim jestli bcpr7es a nebo bcpr7es-11 ??

eheh... jsem v recky vesnici, nejsem uplne autar... nechapu pojem VAG apd.. jsem takovej samouk takze prosim vysvetlivku

tak to je skvely... je fakt ze to zacne az kdyz se auto trosku zahreje... coz by i odpovidalo... na ty civky chjo... no nahradni nemam ani v okoli abych to vyzkousel

lidi, mam takovej problem, kterej tezce nechapu, u 200sx s13 CA18det stg2 nastartuju motor bezi jak samet, jde vyturovat k omezovaci bez jakyhokoliv problem (po zahrati aby si nekdo nemyslel, ze to huntuju za studena) ale jakmile se chci rozjet a zacnu pridavat tak auto zacne jet na 3 valce, na dvoj...

Dynomax VT mám na autě.. :) je 3" trubka od turba do zadu a jediný co na tom je je ten dynomax... V autě se dá v pohodě povídat, aj na dlouhý cesty to nijak neotravuje (cesta Pardubice-Most-Pardubice) Jinak pokud se nepletu a pamatuju si dobře, tak to je ten nejmenší s 3" vstupem myslim ž...

jagy píše:Dynomax VT funguje velmi dobre pri spravnem vyberu pruziny a prumeru. Na auto, co jsme to davali to bylo pri lehke zatezi jak serie.

tohle me hodne zajima, koukl jsem na to a dost se mi to libi, jak je to s tema pruzinkama ? podle vykonu ?