raddy píše:Natankujeme 98 benzin a povozime sa

a preco nie rovno Shell V-Power Racing? bojis sa, ze by ti zhoreli gumy?

no ty koki

nevychadzam z uzasu. raddy, asi k tebe cez vikend skocim. chcem to vidiet, pocut a zazit! B)

linka na tu firmu je <a href='http://www.jacquemond.com/240.htm' target='_blank'>http://www.jacquemond.com/240.htm</a>
cena je fakt prehnana - 600 euro + 50 postovne :huh:

kolega videl v blave 200vku (S13) s gulatymi zadnymi svetlami. vraj to bolo tak coool, ze najprv ani nespoznal, ze je to nissan
videl niekto uz nieco podobne? pripadne existuje nejaka firma, ktora robi taky nejaky kit?

dik michale

Zdar. Já u? to mám za sebou. U? jsem p?ehazoval automata za manuál. no super, chlape :) uz mam tri navody (jeden na S14, jeden na Sylviu a ten treti tusim na 240 S13) a su dost podrobne, snad sa z toho nejak vysomarim :rolleyes: nemal by byt problem s montazov, ten manual budeme najprv vyberat z in...

U s14 to tak neni!Bylo to presne o 8mm mensi,kdyz to pocitam s rameckem!Uz se tam v pohode vejde,ale ted mam problem zase ze zapojenim,stahnul sem si manual,tak to snad nejak vylustim,elektrikar nejsem a nemecky taky neumim a tam je to dost divne popsany ty barvy. vela stastia :) mne aj s anglickym...

Jestli je ten suplik v palubce stejnej nebo podobnej jako v S13, tak se tam radio vejde, ale je nutny trochu upravit nejen ten suplik, ale i plasty kolem.. ja som namontoval novy panasonic uplne bez problemov a akychkolvek uprav (S13 '90). trochu na fest, ale voslo sa pod kryt stredoveho panela. ne...

blázen píše:nevyznám se v t?ch stránkách, jestli je n?kde manuál na 240sx.. napi? p?esnou adresu

manual nie je NIKDE na nete
na 240sx.org som nasiel navod na vymenu AT za MT, ktory potrebujem

zlozitu otazku si polozil... podla mna by to malo ist nahodit. predpokladam, ze interface medzi motorom a prevodovkou bude rovnaky pre oba typy. ale prevodovky mozu mat ine prevodove pomery kvoli rozdielnym charakteristikam motorov. fakt tazko povedat.... dost som hladal, ale service manual pre 240s...

ha, uz som to nasiel. na 240sx.org

niekde na nete som videl pekny strucny navod, ako treba postupovat. ale som si neulozil adresu, takze to neviem najst znova
neviete niekto o niecom? ak ano, sup sem URL
danke

takze, mas dve moznosti: vymenit ECU a AFM z modelu bez lambdy, alebo vymenit vyfuk. potrubie od turba, pridat tam lambdu a natiahnut kable. rozhodne by som to ale nechaval tak, ako to mas, lebo ECU chyba signal z lambdy :blink: Model bez lambdy má ne AFM 4vývody a model s lambdou má jen 3. to sedi,...

raddy píše:Oooops, tak tomu vravim kombinacia, ECU z 240... Vsak to je nepreplnovany motor, s odlisnym AFM!!!! Neblazni clovece, potrebujes tam ECU pre CA18det motor! To su mi veci :rolleyes:

ale raddy, nerob paniku, pockaj najprv, nech nam napise, ako to vlastne zkombinoval

Muj model mel na konektoru do AFM 4 vstupy ale mám tam jinou AFM se t?emi vývody. Upravil jsem jen konektor vadí to? jeden drát vedoucí do ?ídící jednotky ECCS není nikde zapojen. Je to ?patn?? Zdá se mi ?e výpary spalené sm?si smrdí p?íli? po benzínu, sm?s bude nejspí? ?patná.. Je to tou AFM nebo ...