Kúpené,dakujem.

Chalani kde zoženiem štyfty na turbo? Prípadne z čoho ich vyrobiť?

Akú má dlžku tá hadica?

Neviete náhodou z čoho sú vyrobené? Môžu byt z teflónu s ocelovým opletom?

Odkial ste napojili actuator? Možem použit ten vyvod zo zavitom z povodnej T25?

jetoboy píše:Ja použil seriové koleno který sem si přizpůsobil.Ty to chceš dávat na seriovej ic?

Dočasne to chcem dat na seriovy IC.Máš nejaku fotku toho kolena?

playdude píše:ja ano

a neni to sklonene moc nadole,da sa napojit v pohode hadica na origo IC?

Ako ste vyriešili výstup z kompresorovej časti? Nechali ste tam pôvodne koleno či?

Na aky tlak je na tomto turbe nastaveny actuator?

blázen píše:výměnou samotného turba a držení malého tlaku aby to fungovalo ztratíš...

Prečo stratím? Bude mat pomalší nábeh alebo čím?

jetoboy píše:Seriový i nerez svody nesedí.U mě to vyřešila podložka 5mm.

Dal si tam aj tesnenie alebo len samotnu podložku?

Myslíš pootočit kompresorovu čast? Nebude to mat vplyv na actuator?
To s tym výkonom som pochopil Ja len či tou výmenou skôr nestratím ako získam pri všetkých tých ostatných seriových veciach

kenivruh píše:Vykon mozes ratat pre toto turbo tak do 300 koni na motore, ak vyuzijes maximum tohto turba.

A v sériovej S13 len výmenou samotného turba? Aký bude mat nábeh? Obdobný ako T25,pomalší,rýchlejší?

1. medzikus nepotrebujes ziadny, restriktor som nemenil 2. vykon nezalezi len od samotneho turba, ale aj od ostatnych komponentov a samotneho naladenia - teda chipu 1. mne opiera kompresorová čast o zvody,teda konkrétne ten outlet,mam zatial originálne zvody a robi mi tam medzeru medzi zvodmi a tur...

Ahoj. Chcel by som dat toto turbo do seriovej S13-tky lebo pôvodna T25 je už po repase a odchádza. Ma niekto skusenosti s touto kombinaciou? Robil to tu niekto? Je to konkretne toto: http://www.frsport.com/Nissan-Factory-OEM-S15-Spec-R-SR20DET-Ball-Bearing-Turbo-Garrett-GT28R_p_1265.html 1. Potrebov...