Niesom odbornik, ale co som sa docital tak by to mohlo byt kombinaciou kovanych piestov a turba. Tiez mam nove turbo a GO som robil v zime a olej trochu mizne. Nechcem porovnavat 200sx a M5, ale docital som sa ze u M5 je kvoli kovanym piestom tiez dost velka spotreba oleja.

Tak sorry, pozeram ze Evo VI som nasiel, ale vsetko su to uz auta prerobene z JPN verzii na LHD. Vyzera to tak dobre ze som myslel ze to su nejake EU alebo US verzie.

Nie je jednoduchsie kupit auto hned s lavostranym riadenim? Tieto EVOlutiony sa mi tiez pacia viac ako tie novsie modely a videl som par zachovalych kuskov aj s volantom na spravnej strane a ceny neboli zas najhorsie. A ta prestavba urcite nebude najlacnejsia a papierovacky okolo tiez asi nebudu jed...

Ja som tu uz vyskusal vselijake piva , ale len jedno je velmi blizko chutovo a aj to teraz nejak trosku skurv*li . Corona sa pije s citronom ale ja som tomu na chut este neprisiel , to je Mexicky vynalez .[/quote] Corona sa pije preto s citronom, lebo pivo je v priesvitnej flaske, čiže nie je chrane...

Nechapem co tu riesite taketo blbosti. Samozrejme ze na sutaze chodia aj ludia co to (zatial)nevedia, niekedy je to pre nich jedna z mala moznosti kde si to mozu vyskusat. Niekomu sa zda zas blbe robit kolecka na placku 40x40 metrov. Myslim ze z tohto dovodu sa robia na driftdayoch kvalifikacie a ty...

dík :), no snad to teda přežiju. Ale ten název mě "dostal", jmenuje se to jako něco co používaj v Temelíně když jde do tuhého :D :D :D ja sem koukal jak blb ked sem nasel babkyne leky s nazvem nitroglycerin :D Ja sem myslel ze to je len vybusnina :mrgreen: Si nevidel film Najrychlejsi indian? Tam s...

Zohnat sa daju len priamo od nich, inac len keby mal niekto cip ktory uz nepotrebuje. Posielaju vsade mozne, urcite aj do CR.

Asi bude treba nastavit CAS ak si ho vytahoval. Najlepsie pozriet do manualu co a ako. Je to tam podla mna nie moc dobre, ale popisane to tam je.

TuSa píše:http://meteo.azet.sk/predpovede/slovensko/pezinok

pocasie moc nepraje zatial, treba dufat ze sa zlepsi

Aspon sa tie BMWcka nebudu prehrievat ked nebude az tak teplo.

Uz som sa raz informoval. Oturbit to nie je velky problem, su na to kit od kadekoho, ale tie motory su pomerne citlive na taketo zasahy asi ako vacsina NA motorov ked sa ich snazis oturbit. Samozrejme zivotnost motora sa znizuje. Ale diely a podobne zálezitosti su rozsirene hojne, takze zozenies sko...

Dovolil bych neco pridat k tomuhle topicu, jelikoz jsem si sam naladil podobnej setup jak Branbito (akorat mam PowerFC). -Turbo Apexi AX53B70 P25 -vacky Greddy 256/264 -nismo 555 -Z32 AFM Co může ovlivnit poměr A/F jsou vačky, ale rozhodně ne to že se změní z 238 na 254 nebo 264° ..... ale vačky 28...

Tiez som to pozeraval, konecne niekto kto robil auto pekne z gruntu a nie len nacapat na auto co sa da. Pekne rozobrat karoseriu do srobiku a nic nezanedbat tak to ma byt.

Tak rychlo to stiha, lebo ma na to podmienky a hlavne penáze, ale práce ma super.

Tak tam budes mat to na co je cip robeny. Ked nepojdes výrazne cez 1 bar tak nevidim problem ak splnas vsetky poziadavky na setup auta.

Hmm som sa aj divil ze nebol ohlaseny ziadny trening tyzden pred akciou, tak som sa bal ci bude alebo nie. Pridem pozriet a podporit drift na SR aspon zaplatením vstupenky.
Dúfam ze bude aj nejaká S14 jazdit.

Chip je robeny na 1 bar, takze by som nastavil ebc alebo mbc na 1bar max. Pri kludnej jazde aj tak netlacis plny 1bar.